Архивы Забайкальского края

Планы, карты дорог. Сметы на работы по устройству въездных насыпей к мостам и трубам. Сведения об обследовании грунтовых дорог, трактов государственного и стратегического значения, находящиеся в ведении Читинского окружного дорожного отдела; по личному составу работников дорожных участков; об охране объектов; о работе автотранспорта. Доклад о состоянии работ по тракту Нерчинск-Шонохтуй. Акты обследования работы I дорожного участка ДВОМЕСА. Переписка с начальником окружного отделения местного транспорта по личному составу, ремонту дорог; об инвентаре и вопросов строительства. Списки управленческого аппарата, отдела шоссейных дорог, работников дорожно-строительного участка ДВОМЕСА Читинского округа; мостов, находящихся на I участке ДВОМЕСА. Анкеты членов и кандидатов РКП (б), работающих на местном транспорте; анкетные листы по учету кадров.

Дальневосточное окружное управление местного транспорта (ДВОМЕС) при Народном комиссариате путей сообщения, ведало дорогами Дальнего Востока. В 1928г. вместо ДВОМЕС на Дальнем Востоке было создано Центральное управление грунтовых дорог и автотранспорта (ЦУДОРТРАНС) при Народном Комиссариате путей сообщения. В это время ЦУДОРТРАНСУ передаются все управления дорогами, ремонтные и заправочные станции, пункты обслуживания пассажиров и водителей. Определено, что "Всесоюзное центральное управление шоссейных и грунтовых дорог и автомобильного транспорта при Совете народных комиссаров СССР (ЦУДОРТРАНС) имеет задачи руководства, планирования и регулирования дорожного хозяйства и автомобильного транспорта, а также транспортно-эксплуатационного и складского дела". Постановлением ЦИК и СНК СССР от 28.10.1935 НКВД СССР было передано Центральное управление шоссейных и грунтовых дорог и автомобильного транспорта (ЦУДОРТРАНС). На основании Постановления СНК СССР № 424 от 03.03.1936 ЦУДОРТРАНС НКВД приказом НКВД № 0086 от 04.03.1936. реорганизован в Главное управление шоссейных дорог (ГУШОСДОР) НКВД. На местах в составе НКВД Украинской ССР, ЗСФСР, Белорусской ССР, УНКВД по Московской и Ленинградской областям, ДВК были организованы управления шоссейных дорог (УШОСДОРы), а в остальных УНКВД республик, краев и областей - отделы шоссейных дорог (ОШОСДОРы) (1). При организации в ГУШОСДОРе было сосредоточено все автодорожное хозяйство страны: строительство, ремонт и эксплуатация дорог общесоюзного, республиканского, краевого и областного значения (по списку, утверждаемому СНК СССР), контроль за дорожным строительством райисполкомов. ____________________ 1. //Правда.-1935.-№ 289 - 29 октября