Архивы Забайкальского края

Положение о пожарной команде. Распоряжения начальника отдела. Приказы по МОБ работе; по стрелковой охране. Циркуляры по МОБ работе. Планы и выкопировки строений железнодорожной станции дороги им. Молотова. Сведения об охране, связи, сигнализации, освещении. Доклад о состоянии дисциплины. Переписка по различным вопросам. Списки, сведения, характеристики личного состава охраны, командного, политического состава.

В 1923 г. из административной службы управления дороги выделен самостоятельный отдел охраны. Отдел имел в своем составе четыре района со штатом 488 человек (1). Приказом НКПС СССР от 19.05.1930 за №1558 "О военизации пожарной охраны транспорта и об объединении ее со стрелковой охраной путей сообщения" произошло объединение отдела охраны и пожарной охраны. Приказом МПС СССР от 12.08.1947 "О реорганизации служб и отделов управления дороги" отдел военизированной пожарной охраны был реорганизован в отдел военизированной охраны. Военизированная охрана состояла из стрелковых и пожарных подразделений. На стрелковые подразделения возлагалась охрана грузов в парках станций, сопровождение в пути следования, охрана объектов (2). На пожарные подразделения возлагалась пожарно-профилактическая работа на железнодорожном транспорте, ликвидация пожаров (3). Военизированная охрана выполняла задачи по обеспечению сохранности общественной безопасности на транспорте. Указанием МПС от 03.08.1992 отдел военизированной охраны преобразован в службу военизированной охраны. В 2004 г. служба выведена из состава железной дороги (4). ____________________ 1. Дорога - это жизнь. К 100-летию Забайкальской железной дороги. /Гл.ред.Н.К.Воробьев.- Чита: Забтранс.- 2000, С.320,321 2. ГАЗК, ф.Р-641, оп.1, д.16, лл.3,11,17 3. Там же, д.22, лл.34,35 4. Ведмидь А.П. Забайкальская железная дорога: Справочник. - Чита.- 2005, С.172